近年來，大氣污染的控制從工廠的大氣排放開始，海洋污染的控制就要從海上運(yùn)輸?shù)拇芭欧砰_始；國家出臺(tái)的政策要求船舶在靠岸時(shí)向海洋和大氣中的排放量要下降，環(huán)保意識(shí)要提升，之前船上一直使用煤炭、鍋爐、柴油等不同方式和 船舶板殼式換熱器為水進(jìn)行升溫，借助我們的客戶的一個(gè)數(shù)大家可以粗略計(jì)算一下，零下160度的水需要用多少柴油才能升到零上20度？不僅增加了成本，還對大氣、海洋產(chǎn)生了不可逆的污染。

現(xiàn)在舊船改造已經(jīng)提上了國家環(huán)保行程，由于船的面積小，大部分的面積都要用作貨艙，在取代柴油、燒鍋爐的設(shè)備就需要選擇占地面積小的、換熱效率高的，船舶板殼式換熱器就是性價(jià)比極高的換熱設(shè)備，上面提到，我們的客戶現(xiàn)在在實(shí)驗(yàn)室用LNG天然氣把水從零下160℃上升到零上20℃，根據(jù)他實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)效果，我們的工程師選擇了在低溫中表現(xiàn)良好的304不銹鋼板殼式換熱器；當(dāng)然在真正進(jìn)入船舶上進(jìn)行安裝試驗(yàn)時(shí)，就需要根據(jù)具體海水的介質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)材質(zhì)的調(diào)整。

瑞普特一直在做的事情就是實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐的結(jié)合，我買的工程師團(tuán)隊(duì)十余年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)讓我們做的每個(gè)選型設(shè)計(jì)都有數(shù)據(jù)和具體工況案例的支持，并且在數(shù)據(jù)的支持下我們的技術(shù)更新也在不斷進(jìn)行，瑞普特非常歡迎客戶來廠參觀，您會(huì)發(fā)現(xiàn)上面的研發(fā)型船舶板殼式換熱器生產(chǎn)廠家。

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